中国发明之： “柏式”永磁磁悬浮轴承
中国发明之： “柏式”永磁磁悬浮轴承本贴图3是一个永磁材料磁悬浮轴承的示意图。永磁零件A，A’和支撑零件G组成定子（也可以作为转子）永磁零件B，B’和轴体零件D及定位零件E，F组成转子（也可作为定子）磁性零件A，B之间和磁性零件A’，B’之间同极性相对形成广意的磁悬浮关系从而使整个定子与转子之间形成整体的磁悬浮关系。
本设计已申请专利，现予以介绍，欢迎还在做实业和想做实业的人士合作。
原理很简单，只是大家没去想过而已
讨论起来，不妨采用军事上的“迂回包抄”的招数
无摩擦，无损耗，无阻力，无发热，高速度，高精度 …
这些都是磁悬浮轴承的优点，缺点似乎只有一个， 实现太复杂
目前，磁悬浮轴承大多是电磁式的，结构复杂，实现困难，成本高昂
有一个小小的中国式发明，解决了这个问题
“柏式结构”磁悬浮轴承 – 一种永磁磁悬浮轴承系统
因为原理太简单，先从常识说起
1． 常识级水平：（图1）
磁铁有极性，同极性相斥，异极性相吸
若两个圆柱形磁铁，一个置于另一个的上方且同极性相对
位于上方的磁铁有那么一个特定的理论位置：
因对称在水平方向上受力平衡，总受力为零
在垂直方向上，重力和磁力达到平衡，总受力也是零
理论上上方地磁铁能悬停在那里，称为磁悬浮。
理论上，磁悬浮状态下上方地磁铁在旋转时可以是零阻力的。
2． 常规专业水平：（图2）
为了获得一个稳定的磁悬浮状态
需要对上方磁铁在径向（水平）和轴向（垂直）进行约束
如果稍微动动脑子，可以发现比较好的办法是：
下方的磁极面挖一个圆锥空
上方地磁极面做成圆椎体
两者结合，在调节彼此的间距时，各个局部的距离变化都是均匀的
磁性圆锥体-圆锥体配合结构能产生磁力的水平分量
这个水平分量能使圆锥体与圆锥孔自动同心同轴
若此时把上方地磁性圆锥体做转子，下方的磁性圆锥孔做定子
倒是一个很不错的磁悬浮轴承 …
3． 中国式发明：（图3）
既然在径向的二维的平面里都已经实现了受力的有约束平衡
那在轴向的一维方向上实现受力的有约束平衡也应该不难
用两组磁性圆锥体-圆锥孔配合结构， 反向配置 …
能不能想到这一点，是思路问题
能不能解决这一点，是智力问题
用一个轴，“穿过” 圆锥孔磁铁，把两个圆锥体连接起来
使两组磁性圆锥体-圆锥孔配合结构之间的轴向磁力自动达到平衡
请注意这里的“自动”二字
既然两个圆锥体能够被连接起来，那调节它们之间的距离就不难了
地球人都知道，磁性物体之间的磁力大小与距离有关
中学生还知道，圆锥体和圆锥孔在同心同轴的状态下，沿轴线方向的距离调节很有特点
剩下的问题，就见仁见智了 …
再就是“中国工厂”的生产问题了
普及型应用，“中国作坊”天下无敌
稍高端的应用，就动动脑子，把风力发电机组的单边悬臂结构改称双边对称“天平”式结构就能打遍天下无敌手了
本贴所说的“中国式发明”意指：
在中国的现实状态下
国人肯去想，且能想明白的问题
作坊式工厂能生产的产品
市场上可以铺天盖地消费的东东
附图
http://bjchrp.cn/bjc/6211.html
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